全國(guó)政協(xié)委員，重慶國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心主任楊新民。受訪(fǎng)單位供圖
新重慶-華龍網(wǎng)訊（記者 秦思思）高速公路安全暢通，既是關(guān)乎交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的國(guó)家大事，也是關(guān)乎億萬(wàn)群眾出行的民生實(shí)事。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，汽車(chē)保有量不斷攀升。
高速公路的建設(shè)速度始終難以跟上汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致高速公路擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，特別是節(jié)假日的高速公路擁堵問(wèn)題已經(jīng)成為廣大群眾的“心頭病”。
今年全國(guó)兩會(huì)，第十四屆全國(guó)政協(xié)委員、重慶國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心主任楊新民帶來(lái)了《加強(qiáng)應(yīng)急車(chē)道高效利用緩解高速公路擁堵難題》的提案。
楊新民經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，多地開(kāi)始探索借用應(yīng)急車(chē)道緩堵保暢措施，基本都能實(shí)現(xiàn)通行效率提升10%以上，效果顯著。
楊新民認(rèn)為，應(yīng)急車(chē)道高效利用還存在方案設(shè)計(jì)水平不一、法規(guī)未同步更新、應(yīng)用范圍有限三方面問(wèn)題。楊新民發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急車(chē)道措施由地方部門(mén)制定，存在開(kāi)發(fā)智慧調(diào)控系統(tǒng)和簡(jiǎn)易指示牌兩種方式，效果參差不齊。多地重復(fù)建設(shè)智慧系統(tǒng)，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。另外，道路交通安全法等法規(guī)未明確應(yīng)急車(chē)道借用合法性，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T不敢使用，阻礙使用范圍拓展。他發(fā)現(xiàn)，有些成功經(jīng)驗(yàn)未全國(guó)推廣，實(shí)施多為特殊時(shí)段、路段，需探索全過(guò)程精細(xì)化智慧化管理以提升高速公路安全暢通。
為此，楊新民建議，可由交通運(yùn)輸部設(shè)立“高速公路應(yīng)急車(chē)道智慧管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究”科技專(zhuān)項(xiàng)，遴選高水平科研團(tuán)隊(duì)，采取“智慧擴(kuò)容”理念，利用多種設(shè)備和新興數(shù)字技術(shù)研發(fā)高速公路應(yīng)急車(chē)道智慧管理系統(tǒng)，以供各地參考。
通過(guò)修訂《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，明確機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路應(yīng)急車(chē)道行駛的規(guī)定和處罰標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)各種平臺(tái)加大宣傳力度，讓駕駛?cè)藛T掌握新規(guī)定。
另外，由交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)高速公路應(yīng)急車(chē)道高效利用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，推動(dòng)各地建設(shè)應(yīng)急車(chē)道智慧管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行安全高效、公眾出行便捷舒適、交通管理科學(xué)智能的目標(biāo)。同時(shí)，開(kāi)展高速公路限速論證和調(diào)整，提高通行效率，推廣典型案例，提高高速公路智慧化管理水平和擁堵治理能力。
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